振動給料機實際運行特點

　　振動給料機鏈傳輸?shù)较到y(tǒng)本身屬于機械傳動系統(tǒng)。為了確定鏈傳動系統(tǒng)的運動和動力學特性，通常需要實際的實驗方法。但實驗方法成本高，受實驗平臺等條件的限制。通過模擬分析，可以提前獲得實際模型的系統(tǒng)特性和可能的工作條件。

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　　此外，以在實際產品成型前進行，也可以尋求改善鏈傳動系統(tǒng)特性的途徑，而實際的實驗方法很難早期預測產品的性能。本節(jié)通過建立給料鏈傳動系統(tǒng)的物理模型，將其轉化為可解決的數(shù)學模型，獲得鏈傳動系統(tǒng)的動態(tài)響應特性，為實際鏈傳動系統(tǒng)的設計提供經驗參考，沒有實際的物理原型。

　　根據(jù)振動給料機的實際運行特點，由于鏈條受到支撐棒的支撐，垂直輸送材料的實際振動較小，緊邊鏈一般處于緊繃狀態(tài)。由于受力環(huán)境良好，普通學者不研究松邊鏈的特點。

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　　同時，由于實際給料機鏈傳動系統(tǒng)鏈輪中心距離較大，自移動破碎站使用的鏈輪中心距離可達Loin左右。如果使用實際的鏈模型，大量的鏈接會產生過多的接觸碰撞，嚴重影響模擬計算的效率。從其他相關研究來看，在有支撐機構的鏈傳動系統(tǒng)中，減少鏈輪間距不會對整個鏈傳動系統(tǒng)的應力和動態(tài)特性產生明顯影響。